Lekka płyta obciążana dynamiczne do badania nośności gruntu TERRATEST 5000 BLU jest używana teraz również na największym placu budownictwa drogowego we Włoszech. “Superstarda Pedemontana Veneta ” ma połączyć po jej planowanym zakończeniu w 2020 roku miasta Vicenza i Treviso i ma odciążyć wiele dróg w regionie Veneto (Wenecji Euganejskiej) oraz autostradę A4 pomiędzy Weroną i Wenecją. “Jesteśmy szczególnie dumni, że tutaj w północnych Włoszech stawia się na dynamiczną płytę TERRATEST 5000 BLU “ powiedział Frank Georg Schulz, prezes TERRATEST “, bo w końcu dotyczy to jednego z największych w Europie projektów budownictwa drogowego o wartości około 2,5 mld euro, a nasza płyta obciążająca pozwoli na optymalizację prac “, powiedział Schulz.
Superstrada nie jest klasyczną autostradą, ale jedyną we Włoszech płatną drogą szybkiego ruchu i na długości 95 km będzie miała cztery pasy ruchu z dwoma pasami ruchu w każdym kierunku plus pas awaryjny. Na 90 km superstrady u podnóży Alp 50-kilometrowy odcinek przebiega w wykopach, 26,5 km na nasypach i 8 km w tunelach. Ponadto zostanie zbudowane 6 km przejść, tuneli i przejazdów podziemnych. “Będziemy wykonywać wiele testów i pomiarów nośności płytą dynamiczną w celu przyspieszenia postępu budowy i poprawy jakości prac zagęszczania gruntu,” powiedział Francesco Trulli z laboratorium badawczego Geolab Trevigiana.
I chociaż we Włoszech nie istnieje żadna oficjalna norma dotycząca dynamicznego badania nośności gruntu, coraz więcej firm budowlanych, jak również drogowe i geotechniczne laboratoria badawcze stosują płyty TERRATEST do kontroli jakości prac zagęszczeniowych podłoża. “Przy ogromnych przemieszczaniach ziemi podczas budowy Pedemontana Veneta, zalety dynamicznej lekkiej płyty obciążającej są oczywiste: prosta obsługa w połączeniu z precyzyjnymi pomiarami i szybką procedurą testową,” dodaje Frank Georg Schulz.
Pedemontana zaczyna się od autostrady A4 na zachód od stolicy prowincji Vicenza, a następnie od północy okrąża łukiem okolicę Vicenza. Na północ od miasta przecina autostradę A31 i prowadząc na wschód, mijając Bassano del Grappa, Montebelluna wiedzie do Treviso. Tu łączy się z autostradą A27. Trasa z Werony w kierunku Tarvisio skrócona będzie dzięki „Superstrada Pedemontana Veneta“ o około 50 km, a przyniesie ogromne odciążenie ruchu drogowego w tym regionie.
